Fin de la deuxième phase de rénovation de l’autoroute A6

L’un des principaux avantages de ce projet résidait dans la continuité du personnel : les mêmes partenaires ont à nouveau travaillé ensemble sur place. Ces collaborations rodées ont favorisé des processus efficaces, des prises de décision plus rapides et une coordination sans faille.

De grandes quantités de matériaux en peu de temps

Le principal défi a une nouvelle fois été de fournir d’importantes quantités de matériel dans des délais très courts. En s’appuyant sur l’expérience acquise lors de la première phase de construction, les processus ont pu être optimisés de manière ciblée. La planification anticipée d’ARGE mérite une mention particulière : en prévoyant les commandes suffisamment tôt, la production a pu être prête à temps et les goulots d’étranglement évités.

En plus des produits déjà connus de la première étape, la deuxième phase comprenait également la livraison de composants supplémentaires, comme des raccords de conduite CREMA.

Une logistique complexe dans des conditions exigeantes

La logistique du chantier représentait un véritable défi : les livraisons devaient être coordonnées sur différents tronçons du chantier, notamment en direction de Wimmis et de Spiez. Cela nécessitait une concertation précise avec les équipes de polissage et le personnel présent sur le chantier. Grâce à une étroite collaboration, les trajets de livraison ont pu être organisés efficacement et les retards évités.

La deuxième phase de rénovation de l’autoroute A6 montre à quel point l’expérience, des équipes bien rodées et une planification anticipée sont précieuses. Nous avons ainsi pu confirmer notre compétence en matière de livraisons ponctuelles et de mise en œuvre de projets d’infrastructure exigeants.