Processus logistique du groupe MÜLLER-STEINAG: Un transport soigné, des clients sereins

Transporter en pleine nuit des murs de protection anti-bruit pour un chantier d’autoroute, les installer immédiatement sur place, ou convoyer un élément en béton préfabriqué de grande dimension: notre logistique englobe les services les plus divers. De la planification au montage, en passant par le transport, et ce, 24 heures sur 24.

Les demandes des clients passent avant tout

Contrairement à la situation dans les pures entreprises de transport, la logistique du groupe MÜLLER-STEINAG y est entièrement intégrée. Marcel Schüpfer, responsable Transports/Disposition chez CREABETON AG, sait bien que c’est un atout par rapport aux concurrents:«Notre rôle, à la logistique, est avant tout de proposer un service supplémentaire à nos clients. Cela signifie que leurs demandes passent avant tout. Ensuite seulement, nous parlons du prix. Bien sûr, nous devons être rentables. Cependant, la pression sur les prix qui règne actuellement n’affecte pas notre service aussi sévèrement qu’une entreprise de transport indépendante.»

L’importance des valeurs

Il est bien plus important pour eux que le processus se déroule sans encombre dans le cadre de leurs valeurs. Cela signifie adopter un comportement de conduite le plus écologique possible, garantir le respect des délais, pouvoir offrir des salaires et des horaires de travail équitables, entretenir une flotte moderne et finalement: satisfaire la clientèle.

Collaboration de tous les acteurs

Pour Marcel Schüpfer, un transport représente bien plus que le simple acheminement de produits standard d’un point A à un point B. Cela signifie que l’usine, l’équipe de vente, le service de planification et les chauffeurs de camion travaillent en étroite collaboration afin de décharger le client d’une coordination fastidieuse et de lui offrir une livraison zéro souci de A à Z.

Transporter des tonnes depuis un bureau

Le travail de logistique commence au bureau: c’est là qu’il faut planifier le transport. Obtenir des autorisations, vérifier les horaires, examiner les conditions routières et les accès, choisir le camion approprié et bien plus encore: autant de tâches à exécuter avec précision en amont. Pour cela, le groupe MÜLLER-STEINAG peut compter sur un personnel disposant d’une longue expérience. Il utilise un logiciel de planification avec système de gestion du transport intégré et presque plus rien ne doit être imprimé.

Une technique de chargement qui tient toutes ses promesses

Les éléments en béton pèsent jusqu’à 24 tonnes. Leur chargement et leur sécurisation requièrent un grand savoir-faire et beaucoup d’expérience. Grâce à un personnel hautement qualifié, régulièrement formé, et à une technique de pointe, le groupe MÜLLER-STEINAG peut garantir un transport professionnel. Dans 75% des mandats, les professionnels du béton s’occupent également du déchargement, à l’aide des grues fixes installées sur les camions.

Pose sur le chantier

Selon la situation et les demandes des clients, les collaborateurs MÜLLER-STEINAG posent les éléments en béton directement sur place. Les avantages pour la clientèle sont évidents: un processus impeccable de A à Z, un gain de temps et une pose professionnelle par des spécialistes formés.

Une formation garantie

Pour son service logistique, le groupe MÜLLER-STEINAG mise sur ses propres gestionnaires et chauffeurs, qualifiés et formés par des spécialistes. En matière d’examen de conduite ou de technique de chargement, l’entreprise garantit à sa clientèle un transport et une pose sans accroc grâce au savoir-faire et à l’expérience de ses collaborateurs.

Efficace et durable

Un autre aspect du travail: la logistique essaie de faire en sorte que les camions fassent le moins de trajets à vide possible et qu’ils parcourent les distances les plus courtes. En outre, le groupe MÜLLER-STEINAG dispose de véhicules équipés de moteurs à faible consommation d’énergie des catégories Euro 6 et Euro 5. De plus, son équipe de maintenance veille au bon état de la flotte de véhicules.

Faits et chiffres 2017